說到十字滑塊聯軸器，很多人可能無法說出它是什么樣的聯軸器，但說到它的另一個名字，也就是金屬滑塊聯軸器，那你知道它是如何工作的嗎？
在設計十字滑塊聯軸器的結構和系列時，是根據傳遞扭矩的大小，聯軸器和輪轂強度的結構決定了聯軸器的軸孔范圍(很大和很小軸孔)和軸孔的長十字滑塊聯軸器的允許速度范圍。它是根據聯軸器不同材料的允許線速度和很大外緣尺寸計算確定的，不同的材料、品種、規格對十字滑塊的聯軸器有不同的允許速度范圍。改變聯軸器的材料可以增加聯軸器，的允許速度范圍，鋼的允許速度大于鑄鐵。比如n5000r/min工況下使用的聯軸器，要考慮聯軸器外緣的離心力和彈性元件的變形做動平衡。非金屬彈性元件彈性聯軸器不宜在高速下選用，但應在高速下形成彈性元件變形。應選擇高精度柔性聯軸器。國外高速用的聯軸器無非是膜片聯軸器和高精度鼓形聯軸器。
圓形滑塊一般由不銹鋼或耐磨合金制成。一般來說，多用于一些轉速不太快，但傳遞的扭矩比較大的傳動中。對十字滑塊聯軸器的形狀很好的鑒別是其兩個上半圓軸的端面上有凹槽，兩端面有帶凸齒的中間盤。
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